Nein! zur Ausweitung der Lkw-Maut auf Bundes- und Kreisstraßen

Der Brettener Oberbürgermeister Paul Metzger lehnt kategorisch eine Ausweitung der Lkw-Maut auf Bundesstraßen ab. Man könne die „Fehlgeburt“ Toll-Collect nicht dadurch lebensfähig machen, indem man einen anderen Fehler nachschiebt.
„Schon vor Einführung von Toll-Collect war klar, dass mautpflichtige Lkw auf alternative Strecken ausweichen werden“, so OB Metzger in einem Brief an den Gemeindetag Baden-Württemberg. Nun diese Strecken mautpflichtig machen, trifft den regionalen Quell-und Zielverkehr der Unternehmen vor Ort und nicht die transitieren-den Lkws der internationalen Speditionen. Lkw-Maut auf Bundesund Kreisstraßen mindert die Wettbewerbsfähigkeit der regionalen Wirtschaft, ist also konjunkturdämpfend.

Wer Lkw-Maut auf Bundesstraßen fordert, argumentiert kurzfristig: Die Folge wäre, dass Durchfahrt-Lkws zwar wahrscheinlich auf die Autobahnen zurückkehren, die Zuliefer-Fahrzeuge zu den regionalen Unternehmen, die über die Bundesund Kreisstraßen unbedingt fahren müssen, wären aber finanziell zusätzlich belastet, was die lokalen Standorte schwächt. Oberbürgermeister Paul Metzger spricht sich gegen solch eine konjunkturschädliche „Abzockerei“ aus:
„Notwendig ist eine vorteilsausgleichende Gebühr einschließlich der Modifizierung der Kfz-Steuer und nicht kurzatmiger Aktionismus“, fordert darum der Brettener Oberbürgermeister; Anregungen, wie man es besser machen kann, liefern z.B. Österreich und die Schweiz….

Die Themen dieses Tages in einem anderen Jahr :

• Malag von rettendem Ufer immer weiter entfernt - 1986
• Leserbrief: Paragrafen der Sicherheit im Weg - 2000
• Kreisel werden optimiert - 2007