Okt
10
Leserbrief BAK : Mehr als 70 Prozent fahren zu schnell
BNN Oktober 10, 2002 | einen Kommentar schreiben
Zur Verkehrssituation im Südosten der Brettener Kernstadt:
Der Bürgerarbeitskreis Bretten weist zu Beginn des Schuljahres nochmals auf die von ihm festgestellten Sicherheitsprobleme im Schulzentrum Ost hin. Dazu liegt dem BAK ein Verkehrsgutachten vor, das verschiedene Sicherheitsdefizite, unter anderem die Haltestelle unter der Eisenbahnbrücke beim Edith-Stein-Gymnasium aufzeigt und dafür Lösungsansätze bietet.Ebenfalls liegt dem BAK eine erneute Ge-
schwindigkeitsmessung von Anwohnern im Breitenbachweg vor. Wie schon im Jahr 2000 wurde festgestellt, dass sich über 70 Prozent der Fahrzeuge nicht an die geforderte Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Stundenkilometern hielten. Die Verwaltung wurde bereits mehrfach angeschrieben, der BAK geht davon aus, dass anlässlich der geplanten „großen Verkehrsschau” Gelegenheit besteht, Probleme und Lösungsvorschläge aus den Reihen der Bürgerschaft vorzubringen und erwartet eine rechtzeitige Ankündigung des Termins durch die Stadtverwaltung.
Egmont Blusch
Postweg 21
Bretten
Okt
4
Leserbrief : Bretten muss Hausaufgaben machen
BNN Oktober 4, 2002 | einen Kommentar schreiben
Zum Umbau des Alexanderplatzes:
Gute Neuigkeiten gab es vor einiger Zeit zur Linksabbiegespur am Alexanderplatz, denn Stadt, Regierungspräsidium und Grundstückseigentümer waren sich mit der Planung der Linksabbiegespur und Verbreiterung der B 35 am Alex angeblich einig. Es sollte die so genannte kleine Variante realisiert werden, die die angrenzenden Grundstücke schont und trotzdem eine enorme Verbesserung der Verkehrssituation für ganz Bretten ermöglicht.
Immer wieder wird von der Stadt darauf hingewiesen, dass die Linksabbiegespur am Alex Voraussetzung für alle anderen stadtweiten Verkehrsverbesserungen darstellt. Die Bundesstraße über den Marktplatz mit der nervenden Parkplatzfrage und den lästigen Lkws quer durch die Innenstadt kann erst verlegt werden, wenn die Brummis über den Alex rollen. Der Innerstädtische Ring mit Parkhäusern und Befahrbarkeit in jeder Richtung kann erst nach Fertigstellung am Alex vorangetrieben werden. Der Ausbau der Wilhelmstraße und der fünf Brücken ergibt erst dann einen Sinn, wenn der Verkehr vom Alex auf die Wilhelmstraße gelangen kann. Und alle Überlegungen zur Ostoder Südumgehung setzen die Linksabbiegespur am Alex voraus. Schließlich handelt es sich dabei um ein sehr kleines Bauvorhaben mit erstaunlichen Auswirkungen für den Verkehr im gesamten Raum Bretten.
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